Im Jahre 1953 wurde in Vienne/Frankreich die Firma CELETTE durch Herrn Germain Celette gegründet. Als Besitzer einer mechanischen Werkstatt konstruierte er auf Wunsch eines Kollegen aus der Karosseriebranche die erste, einfache Richtbank mit Aufsätzen für den Renault 4CV und später für den Simca Aronde. Auf diese Art der Reparatur aufmerksam geworden, wurde Germain Celette von den Automobilherstellern Citroen und Peugeot kontaktiert und gebeten, auch für ihre Marken Aufsätze zu entwickeln.

Es entstand die erste Richtbank mit spezifischen Richtwinkelsätzen. Bereits 1954 wird der Vorgänger des heutigen MZ-Systems an einer Ausstellung in Lyon dem Publikum vorgestellt.

Schon 1957 begann der Export nach Deutschland, der sich in der Folge auf den gesamten europäischen Kontinent und auch nach Übersee ausweitete.

Im Jahre 1974 wurde die CELETTE GmbH und 1997 die CELETTE- VERTRIEBS-GmbH in Kehl-Sundheim gegründet.

In Erweiterung der bewährten CELETTE-Richtsysteme MUF 5 und MUF 7 und MC8.S stellte CELETTE dann die Richtanlagen vor:

• SEVENNE
• GRIFFON
• RHONE
• und VEGAMAX

Eine zweite Zugmöglichkeit ist leicht zu verwirklichen, wenn notwendig, kann auch ein zweites Richtgerät an der SEVENNE-Richtbank befestigt werden.

Das Anbringen der Verankerungen und Räder ist an jeder beliebigen Stelle der Richtbank möglich und ein späterer Positionswechsel erfolgt durch einfaches Verschieben auf der umlaufenden Befesti- gungsleiste. Wie bei den anderen CELETTE-Richtbänken sind auch auf dem System SEVENNE die langzeit bewährten Modultraversen sowie MULTI-Z-Aufnahmen verwendbar.

Auch die Universal-Messsysteme MYGALE oder METRO 2000 können aufgenommen werden, ebenso unser elektronisches Messsystem NAJA.

Das Richtsystem SEVENNE kann mit einer Hebevorrichtung aufgerüstet werden. Die Hebevorrichtung hat eine Tragkraft von 3.500 kg und hebt max. 990 mm hoch. Hierdurch ist ein Arbeiten in körpergerechter Höhe möglich. Durch eine entsprechende Umrüstung besteht die Möglichkeit, die Hebevorrichtung auch als normale PKW-Hebebühne zu benutzen.

• Hebevorrichtung zum Anheben der Richtbank
• Radfreiheber zum Anheben des Fahrzeuges
• Auffahrrampen und hohe Seitenrampen
• sowie 4 Verankerungen mit schrägen, verstellbaren Aufnahmen.
  

Das CELETTE-Richtsystem GRIFFON mit neuer Hebevorrichtung (max. 1,34 m), die ideale Kombination für Richtarbeiten mit CELETTE-Richtsätzen wie auch mit den verschiedenen Messsystemen.

Das Aufsetzen des Fahrzeuges auf den Terminalsätzen oder Verankerungsklammern wird schnell mit dem integrierten, ferngesteuerten, hydraulischen Radfreiheber durchgeführt. Die abgewinkelten Verankerungsarme erlauben, die Seitenrampen anzubringen ohne die Verankerungen abnehmen zu müssen. Gleichzeitig können die Modultraversen auf der Richtbank bleiben. Die Seitenrampen können zur Reparatur abgenommen werden, was den Zugang zum Fahrzeug erleichtert.

Unser elektronisches Messsystem NAJA ist eine computergesteuerte Anlage zur Kontrolle und Reparatur der Fahrzeuge, Vermessungen zur Diagnose und Reparatur aller Fahrzeuge, mit und ohne Ausbau der Aggregate, ausführliches Symmetrie-Programm, ein ausgetüfteltes Software-Programm. Unser Messsystem NAJA zeichnet sich aus durch hohe Genauigkiet und Strapazierfähigkeit.

Farbdrucker zur Aufbereitung eines klaren Dokuments. Keine fehlerhafte Ablesung. Das Kontrollblatt bestätigt die Abmessungen.Das elektronische Messsystem NAJA kann auf jeder CELETTE- Richtbank oder auf dem fahrbaren Aufnahmebalken Gazelle verwendet werden.

Das Prinzip dieser neuartigen Karosserie-Messeinrichtung basiert auf Datenübertragung mittels eines elektronischen Messkopfes.

Neben der 4 m langen Führungsschiene, die als Gleitschiene für den elektronischen Messkopf fungiert, ist der Computer das Kernstück des Messsystems.

Der Messkopf ist mit einem Karbonarm ausgestattet, der an jedem Punkt des Fahrzeuges angesetzt werden kann.

Die NAJA ist in der Lage, Fahrzeuge vor und nach dem Ausbau der mechanischen Aggregaten zu vermessen. Die Messergebnisse werden mit den im Computer gespeicherten Fahrzeugdaten verglichen. Durch unterschiedliche Farbgebung wird angezeigt, ob der Messpunkt mit den gespeicherten Vorgaben übereinstimmt.

Neben den Karosserie-Richtsystemen und unseren Mess-Systemen wurde vom Hause CELETTE eine Punktschweißanlage ins Programm genommen. Scorpion 2400 ist mit moderner Inverter-Technologie ausgerüstet und damit auch für hochfeste Stähle geeignet.

Die Punktschweißanlage Scorpion 2400 R, mit Wasserkühlung bis in die Elektrodenspitzen, ist eine brandneue Entwicklung aus dem Hause CELETTE.

Der LYNX ist eine Mini-Richtbank auf einem Hubsystem. Die Hubhöhe beträgt 1639 mm. LYNX ist für KFZ-Reparaturen bestens geeignet.

LYNX ermöglicht ein sehr leichtes Aufbauen der Fahrzeuge. Das Fahrzeug steht beim anheben auf den Rädern. So kann das Fahrzeug nachträglich verankert werden. Die Verankerungen erfolgt in bequemer Arbeitshöhe.