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ARCHIV 2009
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Mai 2009 |
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Das Keepower MEDIUM Ladegerät ist perfekt geeignet für die Werkstatt und den Heimwerker, der ein schnelles und kraftvolles, aber einfaches Ladegerät zum Aufladen von Autos, Booten und Wohnwagen benötigt. Das Keepower MEDIUM Ladegerät verfügt über einen Versorgungsmodus, der verhindert, dass während des Aufladens Einstelldaten des Autos (wie Radiocode) verloren gehen. Das Keepower MEDIUM Ladegerät ist nach IP 65 geschützt und kann im Freien bei Regen benutzt werden. |
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Keepower MEDIUM 8A/12V - Kurve der intelligenten Aufladung |
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Schonendes Aufladen (Hinweis: blinkende LED „entladen“) Die schonende Aufladung wird bei tief entladenen Akkus verwendet. Der Akku wird so lange aufgeladen, bis er zum üblichen Aufladen (11,6 V) bereit ist, und dann beginnt die übliche Aufladung. |
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Entschwefelung (Hinweis: blinkende LED „schwach entladen“) Die Entschwefelung wird nach längerer Betriebspause des Akkus verwendet. |
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Grundaufladung (Hinweis: blinkende LED „schwach entladen“) Bei der Grundaufladung geht es sich um die Phase, während der der Akku bei einer ständigen Spannung bis zu ca. 98 % von der vollen Leistung aufgeladen wird. |
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Absorption (Hinweis: blinkende LED „mittel entladen“) Bei der Absorption geht es sich um die Phase, während der der Akku bei einer ständigen Spannung bis zu ca. 98 % von der vollen Leistung aufgeladnen wird. |
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Nachaufladung (Hinweis: blinkende LED „Akku voll“) Bei der Nachaufladung geht es sich um die Phase, während der der Akku bei einer ständigen Spannung bis zu ca. 100 % von der vollen Leistung aufgeladnen wird. Im Vergleich zum Grundaufladen ist die Spannung um 0,4 V höher. |
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Testen (Hinweis: blinkende LED „Akku voll“) Beim Testen werden die Akkubatterie auf Beschädigungen geprüft. |
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Wartung (Hinweis: ständig leuchtende LED „Akku voll“) Das Ziel der Wartung ist eine dauerhafte Aufrechthaltung der Akkuleistung von 100 %. Das Ladegerät misst kontinuierlich die Spannung und, wenn diese unter 12,6 V fällt, beginnt den Ladevorgang. |
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Intensiver Betrieb (Hinweis: blinkende LED „entladen“) Die intensive Betriebsart benutzt man zum schnellen Aufladen des Akkus bei einer Tiefentladung. Diese Betriebsart ist als intelligentes Intensivaufladen entwickelt worden. Das bedeutet, dass der Akku eine halbe Stunde mit dem Maximalstrom intensiv aufgeladen und danach getestet wird, um sicherzustellen, ob er bereit zur üblichen Aufladung ist. Falls die Akkuspannung noch nicht ausreichend ist, um die übliche Betriebsart zu benutzen, wird das Intensivaufladen fortgesetzt. Dieser Prozess wird viermal wiederholt, und, falls danach der Akku immer noch nicht ausreichend aufgeladen ist, zeigt das Ladegerät einen Fehler an. |
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Versorgungsbetrieb (Hinweis: ständig leuchtende LED „Akku voll“) Der Versorgungsbetrieb wird als Spannungsversorgung verwendet, wenn das Fahrzeug in einem Schauraum ausgestellt ist und die Fahrzeugeinrichtungen ohne Motor betrieben werden. Im fall einer Überladung leuchtende die Warnleuchte ständig. Bei einer übermäßigen Aufladung schaltet sich das Ladegerät automatisch aus.
Zur Aktivierung des Versorgungsbetriebs muss der Akku angeschlossen sein.
Beachten Sie, bitte, dass im Versorgungsbetrieb der Funkenschutz nicht funktioniert. |
Technische Daten |
Nominelle Batteriespannung |
12V |
Ladestrom in Batterie |
8A |
Batteriegröße |
20Ah bis 160Ah |
Max. Gesamtleistung |
120W |
Eingangsspannung
(Netzspannung) |
230Vrms ± 10%
50 Hz ± 3Hz |
Brummspannung (Aufladen einer alten Batterie mit noch 40 % der Kapazität) |
<100mVpp |
Überlagerter Wechselstrom (Aufladen einer alten Batterie mit noch 40 % der Kapazität) |
3% |
IP |
65 |
Kabinett Dimension in mm |
200*118*70 |
Ladekabel |
2,50mm2*1800mm |
Netzkabel |
2800mm |
Gewicht |
0,900kg |
Quelle: inelco Deutschland, Herr Mads Nielsen |
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| inelco A/S | | | | Industrivej 3 9690 Fjerritslev Dänemark | | | Tel: Fax:
| + 45-(0)9821-1555 + 45-(0)9821-3595
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