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ARCHIV 2002
MAHA-AU-/SP-/QS-Software für alle Generationen von BPS und Abgastestern
März 2002
 


Mit dem 01.06.2002 beginnt für die Werkstätten (insbesondere für die Nutzfahrzeuge) eine neue Ära in der Durchführung und Dokumentation verschiedener Überprüfungen am Fahrzeug:

  • Ende der Übergangsfrist der HU/SP-Prüfung im Nutzfahrzeugbereich mit QS-Pflicht
  • Einführung der AU-QS-Dokumentation
Situation:

Zum 01.06.2002 müssen alle Werkstätten, die sowohl Abgasuntersuchungen als auch die HU-/SP-Prüfung bei Nutzfahrzeugen durchführen, ein Qualitätssicherungssystem (QS-System) installiert haben. In diesem QS-System werden alle "qualitätsrelevanten" Punkte wie Stammdaten der Kunden, Ergebnisse, Dokumentationen zu Schulungen, Prüfgeräten und den Abgasuntersuchungen abgedeckt.

Das Programm unterstützt bei den erforderlichen Statistiken u. a. festgestellte Mängel und Plakettenverwaltung. Die Erinnerungsfunktionen für Nachschulungen der Mitarbeiter und die Termine zur Gerätewartung sind wichtig für die langfristige Einhaltung der neuen gesetzlichen Regelungen.

Der besondere Aufwand für die Werkstatt besteht darin, dass neben den eigentlichen Prüfungen jetzt ein erheblicher Aufwand in der Datenerfassung und -auswertung im Sinne der Qualitätssicherung entstanden ist.


  QS Vorschriften bei der Sonderprüfung SP (für LKW) und AU-OBD (für PKW)
Sicherheitsprüfung SP

Mit Einführung der Sicherheitsprüfung (SP) ist auch der Verwaltungsaufwand für die Werkstätten erheblich größer geworden.

Das bedeutet im einzelnen:

Die SP-Protokolle müssen über einen Zeitraum von 3 Jahren archiviert und auf Verlangen innerhalb von 2 Tagen verfügbar sein.
Die Prüfplakettenverwaltung dokumentiert den Zugang und den Verbrauch der Prüfplaketten.
Die Mängelstatistik muss, nach Fahrzeugarten unterteilt, die aufgetretenen Mängel bei den SP-Prüfungen ausweisen.

Generell sind neben der SP-Prüfung (LKW) alle Abgasuntersuchungen betroffen.

Bei der AU 1 und der AU 2 ohne OBD bleibt die eigentliche Prüfung unverändert, aber die Verpflichtung zur Dokumentation im Sinne der QS-Verpflichtung trifft auch auf diese Prüfungen zu. Die neue AU 2 mit OBD ist die Prüfung, die neben den neuen technischen Anforderungen hinsichtlich On-Bord-Diagnose (OBD) auch die Dokumen-tationspflicht umfasst.

Mit der 34. Verordnung zur Anerkennung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften wurden auch die Anforderungen an das Qualitäts-sicherungssystem (QS-System) für anerkannte AU-Betriebe neu festgelegt.

Im Rahmen des QS-Systems müssen die Maßnahmen zur Qualitätssicherung bei der AU-Untersuchung dokumentiert werden. Dies stellt sicher, dass alle Abgasuntersuchungen
auf einem gleichbleibend hohen
Qualitätslevel durchgeführt werden.

Jede Werkstätte muss bis spätestens 01.07.2002 über ein QS System verfügen und dies auch bei der anerkannten Stelle (KFZ-Innung) angemeldet haben.

Qualitätssicherungsprüfung AU/QS

Die Dokumentation umfasst folgende Bereiche:

  • Personal- und Schulungsplan
  • Mängelstatistik
  • Prüfplakettenverwaltung
  • Überprüfung der Eich- und Wartungsfristen der AU-Geräte
  • Interne Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Qualität bei Durchführung und Dokumentation der AU
Alle Ausdrucke werden im DIN-A4-Format erstellt, wobei beim Ausdruck der Mängelstatistik die Daten für Diesel- und Benzinfahrzeuge übersichtlich, separat im Querformat erstellt werden.

Bei mehreren AU-Stationen in einer Werkstätte kann die Qualitätsüberwachung auf einem PC durchgeführt werden, wobei die Daten der Mängelstatistik von weiteren AU-Geräten mittels Netzwerk zusammengestellt werden können. Alternativ besteht auch die Möglichkeit, die Daten mit Disketten zu einer Gesamtstatistik zusammenzuführen.

Administration durch MAHA-AU-/SP-/QS-Software

Gemeinsame Datenbank für die AU- und SP-Prüfung. Die gemeinsame Datenbank ermöglicht die nur einmalige Erfassung der Stammdaten für beide Prüfungen auf unterschiedlichen Prüfgeräten. Damit erspart sich die Werkstatt die mehrfache Datenerfassung, da die AU-/SP-/QS-Software die Stammdaten den Prüfgeräten zur Verfügung stellt.

Bei MAHA-Prüfgeräten wird die Datenübertragung generell automatisiert. Die neueste Generation der Abgasprüfgeräte sendet alle erforderlichen Daten zum PC, wo sie zu einer Gesamtstatistik verarbeitet werden.

Prüfgeräte anderer Hersteller werden ebenfalls unterstützt. Hierbei müssen die Kundendaten manuell eingegeben werden. Somit funktioniert die Software als eigenständige PC-Software, welche unabhängig von MAHA-Abgasmess-geräten arbeitet.


MAHA-AU-/QS-/SP-Software
MAHA
AU-/QS-/SP-Software
Screenshot Prüfnachweisblatt Dokumentation der durchgeführten Abgasuntersuchung im AU-Prüfnachweisblatt incl. statistischer Auswertung in der AU-Mängelstatistik.
MAHA
AU-/QS-/SP-Software
Screenshot Prüfmittel-Daten Eingabe In dieser Eingabemaske können alle Prüfmittel mit Kalibrierfrist hinterlegt werden.
MAHA
AU-/QS-/SP-Software
Screenshot AU Prüfplaketten Verwaltung Hier werden die Prüfplaketten übersichtlich verwaltet.
MAHA
AU-/QS-/SP-Software
Screenshot AU Personaldaten/Schulungsdaten Dokumentation der Betriebsorganisation, Benennung des qualifizierten Personals, Benennung des AU-Beauftragten sowie der AUSchulungsplane
MAHA
AU-/QS-/SP-Software
Screenshot Kenn-Nummern/Prüfernamen Hier besteht die Eingabemöglichkeit aller SP-Prüfer sowie deren Schulungstermine.

Vorteile der MAHA-AU-/QS-/SP-Software:

  • Eigenständige Software, die auf jedem PC/Laptop installiert werden kann.
  • Automatische Übernahme der Fahrzeug- und AU-Daten vom MAHA-Dieselopazimeter Typ: MDO 2 LON bzw. MAHA-4/5-Gastester, Typ: MGT 5
  • Manuelle Eingabemöglichkeit der Fahrzeug- und AU-Daten von Abgasfremdgeräten möglich.
  • Netzwerkfähig (bei mehrere AU-Stationen in einer Werkstatt)
  • Ohne Netzwerk kann die Datenübermittlung zu einem Server-PC mittels Diskette erfolgen.
  • Datenexport der AU-Mängelstatistik in Tabellenform zur Weiterverarbeitung in Tabellenkalkulationsprogramm wie z.B. Microsoft Excel.
  • Gemeinsame Fahrzeugdatenbank für SP-und AU-/QS-Software.
  • AU-QS-Software und die SP-Software können auch separat verwendet werden.
  • Warnfunktion (beim täglichen Einschalten)
    • für überschrittene Schulungstermine
    • für Überschreiten für Überschreiten der Kalibrierungs-, Eich- und Wartungsfristen derAbgasgeräte


 
Quelle:MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Michael Krönig, Leitung Marketing


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