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Stickstoff als Reifengas - eine Alternative die sich durchsetzt
In der Formel1 und der Luftfahrt werden Reifen schon seit langer Zeit mit Stickstoff
gefüllt.
Auch manche Auto-Werkstätten boten die Reifen-Füllung mit Reifengas
(SF6) seit längerem an. Doch die hohen Füllpreise, - bis zu 25,-DM pro
Rad, resultierend aus den hohen Kosten für das Gas - war vielen Autofahrern
einfach zu teuer.
 Stickstoff
(N2) als Reifengas, ist eine neue Alternative
die sich immer mehr durchsetzt.
Bislang in Stahlflaschen angeboten, ist Stickstoff seit kurzem
auch von jeder Kfz-Werkstatt oder Reifendienst mit Reifengas-Erzeugungsanlagen direkt vor Ort kostengünstig selbst erzeugbar.
Nicht nur der geringere Preis (ca. 2,50 € pro Rad) läßt die
Nachfrage wachsen.
Endkunden lassen sich immer häufiger von den vielen Vorteilen der Stickstoff-Reifenbefüllung überzeugen:
| Vorteile für Ihre Werkstatt-Kunden: |
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konstanter Luftdruck |
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geringerer Rollwiderstand |
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optimierte Laufleistung des Reifens (großer Vorteil bei Leicht-LKW & LKW) |
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geringerer Kraftstoffverbrauch (großer Vorteil bei Leicht-LKW & LKW) |
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erhöhter Fahrkomfort |
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besseres Alterungsverhalten des Reifens,
bessere Karkasse für Runderneuerung (großer Vorteil bei Leicht-LKW & LKW) |
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bessere Flexibilität des Reifens |
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besseres Abrollverhalten des Reifens |
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Verringerung der Fahrstöße |
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erhöhte Fahrdynamik |
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erhöhte Fahrsicherheit durch bessere Fahreigenschaften |
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Reifen, Felgen und Ventile werden vor Oxydation geschont:
im Reifen ist keine Luftfeuchtigkeit, kein Sauerstoff, kein Öldampf |
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Stickstoff ist nicht brennbar (keine Sauerstoffzufuhr im Brandfall) |
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