Neuigkeiten auf der Automechanika 2012
Halle 9.0 Stand A38- C38 (Fläche gesamt: 386m²)

Neues Diagnoseinstrument von SPX: Genesys Touch

Die heutigen Diagnoseinstrumente müssen nicht nur an das Fahrzeug angeschlossen werden, sondern auch Prüfungen und Service-Resets vornehmen können und über bestimmte Sonderfunktionen und Adaptionsmöglichkeiten verfügen. Bei der Fehlersuche muss der Techniker darüber hinaus auf eine Reihe an Informationen, von technischen Merkblättern, gängigen Fehlern, Schaltplänen sowie Ort und Analyse von Komponenten bis hin zu Service-Plänen und Ersatzteilen zugreifen können. Viele Lieferanten von Diagnosegeräten bestücken ihre Instrumente mit zahlreichen Informationen, was zu einer echten Herausforderung für den Techniker wird, die relevante, für ein konkret vorliegendes Problem benötigte Information zu finden.
SPX ist der Meinung, dass es an der Zeit ist, den Technikern diese Fülle an Informationen aus verschiedenen Quellen auf eine neue Art zu unterbreiten. Aus diesem Grund haben wir eine neue User-Schnittstelle erstellt, wobei dem Benutzer nur die relevanten und nützlichen Informationen gegeben werden, um so eine Informationsüberlastung zu vermeiden.
Mit anderen Worten: Anstatt dem Benutzer mitzuteilen, welche Seiten er in welchen diversen Büchern durchzulesen hat, stellt das Instrument aus all den zu lesenden Seiten ein einziges maßgeschneidertes Blatt mit allen relevanten Informationseinheiten, die auf die vorliegende Situation zutreffen, zusammen. Dies spart Zeit bei der Fahrzeugdiagnose und erhöht damit die Produktivität der Werkstatt.
Das Instrument kann sowohl gespeicherte Informationen als auch Online-Informationen nutzen; für den Benutzer macht dies keinen Unterschied, denn die Informationen werden auf der User-Schnittstelle in gleicher Weise präsentiert. Somit ist ein solider Zugang sowohl zu den im Instrument hinterlegten Informationen als auch zu den neuesten Informationen über den drahtlosen Internet-Anschluss gewährleistet.
Je nach gewähltem Partner kann das Instrument auch Ersatzteile und werkstattspezifische Preise anbieten.

Das eingebaute Service- und Wartungsmodul zeigt ebenfalls an, was der Originalhersteller für diesen Service benötigt, und druckt eine Liste der korrekten Service-Teile, Ölqualitäten und Arbeitszeiten aus. Das Instrument arbeitet mit den stets aktuellen Originalherstellerdaten. Damit kann die Werkstatt darauf vertrauen, dass sie den richtigen Service-Plan für die Fahrzeuge ihrer Kunden einhält und die Herstellergewährleistung nicht verloren geht.
Selbstverständlich kann der Benutzer auch alle Informationen manuell durchsuchen, beispielsweise um einen Kunden zu beraten oder sich vorab mit bestimmten Systemen vertraut zu machen.
Das Gerät gibt es sowohl als Handheld als auch als VCI.

Klimaservicegerät AC1X34-7

Auf die Verzögerung bei der Einführung von Fahrzeugen mit R1234yf betriebenen Klimaanlagen und dem weiterhin hohen Bedarf von Klimaservicegeräten für R134a reagiert ROBINAIR mit einer Produktneueinführung.

Neue Produkteinführung:

Um die Vorteile unseres innovativen Klimaservicegerätes AC1234-7, zur Wartung von R1234yf betriebenen KFZ-Klimaanlagen auch heute schon nutzen zu können wurde von ROBINAIR das konvertierbare Klimaservicegerät AC1X34-7 entwickelt.
Dieses Gerät ermöglicht dem Kunden heute die Wartung von Klimaanlagen, betrieben mit R134a und zukünftig mithilfe eine Kits die Wartung von R1234yf betriebene Klimaanlagen. Dieses Gerät ist nach der Umrüstung ein reines R1234yf Klimaservicegerät und entspricht somit einer vollwertigen AC1234-7.

Servicestationen AC1234-7/-8

Der neue Standard in der Wartung von Klimaanlagen mit R1234YF

Die AC1234-7 und AC1234-8 sind Servicestationen für die Wartung von KFZ-Klimaanlagen
auf R-1234yf-Basis.
RO BINAIR hat diese vollautomatisch arbeitenden Einheiten in Zusammenarbeit mit
Automobilherstellern entwickelt, um so eine fachgerechte Wartung der Klimasysteme von
Fahrzeugen der neuen Generation gewährleisten zu können. Prüfanstalten und
Organisationen wie der TÜV bestätigen sowohl die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Wirksamkeit dieser Stationen als auch die Konformität dieser Geräte zu den vom „Arbeitskreis Service der deutschen Automobilhersteller“ veröffentlichten technischen Spezifikationenkatalog.  

Diagnosegeräte D730 und D630

Der neuste Beitrag von SPX im Diagnose Bereich
Das D730 System nutzt ein 7“ Touch-Display und besitzt einen integrierten Drucker um ihn zu einem idealen Partner für Werkstätte zu machen die ein robustes und einfach zu bedienendes Diagnosewerkzeug wollen, welches in Sekunden einsatzbereit ist. Es führt Diagnosefunktionen von der DTC Auslese bis zur umfangreichen Programmierung und Anpassung durch und deckt  sowohl europäische als auch asiatische Fahrzeugtypen ab.    
Das Gerät hat die beste asiatische Fahrzeugabdeckung und ist hierfür erste Wahl!

Updates können vom Internet heruntergeladen werden und die Ausrüstung beinhalten eine große Auswahl an Diagnose-Verbindungssteckern.
Das System is außerdem als eine reine VCI Lösung erhältlich. Für die Installationen auf Ihrem eigenen Windows PC oder Tablet heißt es dann D630. Es erlaubt eine drahtlose Verbindung zwischen dem VCI und dem PC mit der gleichen Funktionalität.