Fahrwerksvermessung
von WMS - Carline CL 100 und Carline 100 RF.
August 2005
"Ein Achsmesscomputer modernster Bauart kostet 12.000
bis 15.000 Euro, ein spezieller Arbeitsplatz muss geschaffen werden, das Gerät
muss durch einen Achsmessprofi bedient werden, die Anschaffung ist somit für
Betriebe mit kleiner bis mittlerer Achsmessnachfrage uninteressant und unrentabel.
Mit diesem Vorurteil räumt die WMS Wagner GmbH nun auf. Die Achsmessanlage
Carline CL 100 beweist das Gegenteil. Der Einstieg in modernste Achsmesstechnik
mit superleichten, mit 8 CCD-Sensoren ausgestatteten Messwertaufnehmern und einem
vollwertigen Windows-PC beginnt bei ca. 7500 Euro."
Die Ausstattung beinhaltet auch Zubehör wie Brems- oder Lenkradfeststeller
und natürlich einen fahrbaren Geräteschrank mit Halterungen für
Radhalter und Messwertaufnehmer.
Das Fahrwerksvermessungssystem Carline CL 100 bietet sehr einfach zu bedienende
Technik, kombiniert mit einer weitgehend vollständigen Fahrzeugdatenbank
mit ca. 6.000 Fahrzeugdatensätzen. Es genügen in der Regel geringe Windows-Kenntnisse
und ein gewisses Grundwissen in der Achsvermessung, um auch moderne Fahrzeuge
und deren Fahrwerke nach Herstellervorgaben einzustellen.
Fahrwerksvermessung von WMS
- Carline CL 100 und Carline 100 RF.
Die Navigation durch das Vermessungsprogramm erfolgt mit nur 4-6 Funktionstasten.
Der Bediener wird von Punkt zu Punkt geführt.
Die Bildschirmansichten sind in der Grundeinstellung auf das Wesentliche beschränkt
und somit auch aus größerer Entfernung gut erkennbar.
Auf teueres Zubehör wie Spoileradapter kann aufgrund einer speziellen Software
verzichtet werden.
Zur Ermittlung des Spurdifferenzwinkels werden keine elektronischen Drehplatten
benötigt. Ein CCD-Kamerawinkel von 24 ° ermöglicht die direkte Messung.
In der Grundversion erfolgt die Datenübertragung und die Spannungsversorgung
der Messwertaufnehmer per Kabel. Gegen Aufpreis bietet WMS auch eine kabellose
Datenübertragung per Bluetooth an. Diese moderne Variante der Datenübertragung
arbeitet mit Standard-Bauteilen und ist ohne besondere Kenntnisse unter Windows
XP einzubinden. Ein Kabelgerät kann problemlos zu einem Funkgerät umgerüstet
werden.
In der Regel werden Radhalter und Messwertaufnehmer nicht voneinander getrennt
sondern in einem Arbeitsgang angebaut. Dies ist möglich, da die Messköpfe
dank modernster Technologie nur 2,35 kg leicht sind.
Der Achsmesscomputer CL 100 kann auf bis zu 3 verschiedene Arbeitsplätze
"eingemessen" werden, d.h. bis zu einen gewissen Maße können
Niveaufehler dem Achsmessgerät mitgeteilt werden, der Fehler wird in die
Berechnung mit einbezogen und ausgeglichen. Dies bietet Vorteile, wenn z.B. wenn
auf einer Grube oder einer nicht nivellierbaren Scherenbühne vermessen werden
soll.
Service- und Folgekosten sind ein weiteres Thema, das einigen Achsmesscomputerbesitzern
den letzten Nerv raubt. Bevor der Techniker vor Ort auch nur einen Handgriff erledigt
hat, sind bereits über 100 Euro für Anfahrt und ähnliches fällig.
Dieser sehr teuere Vor-Ort-Service erscheint uns zu unflexibel und nicht mehr
zeitgemäß. Die Messwertgeber des Fahrwerksvermessungssystems Carline
CL 100 sind ohne spezielle Einbindung in das System austauschbar. Folglich kann
ein kurzfristiger Austausch per Paketdienst erfolgen. Dies spart Kosten und Ärger.
Die Argumente ZU TEUER - ZU SCHWIERIG - ZU WENIG PLATZ können wir gerne in
einer Vorführung ausräumen. Natürlich bieten wir weiterhin unsere
bewährten Laserachsmessgeräte an. Hier erfolgt der Einstieg bereits
unter 3000 Euro.
In der übersichtlich aufgebauten Datenbank werden alle für
die Vermessung relevanten Kundendaten gespeichert.
Eine umfangreiche Fahrzeugdatenbank liefert Einstellwerte und
hilfreiche Informationen für die Vermessung.
Übersichtliche Bildschirmanzeigen für die Einstellung
der Vorder- und Hinterachse.
Nur für die Vermessung relevante Elemente werden angezeigt.
Übersichtliche Darstellung des Messergebnisses mit Messwerten
vor und nach der Einstellung.
Auswählbare, vorab eingemessene Messplätze ermöglichen
den Einsatz auf unterschiedlichen Arbeitsplätzen wie Bühne, Grube oder
ebenem Hallenboden.
Einfache 2-Punkt- Felgenschlagkompensation.
Bei entsprechender Arbeitsplatzgestaltung ist eine Felgenschlagkompensation
durch Rollen des Fahrzeugs möglich.
Spoilerfahrzeuge oder Fahrzeuge mit Vorspurkurvenmessung wie z.B.
Audi oder VW lassen sich durch Zusatzelemente im Programmablauf leicht und einfach
messen bzw. einstellen.
Für Fahrzeuge mit schwer zugänglichen Spurstangen oder Sturzeinstellpunkten
hilft der Programmpunkt „Einstellen im angehobenem Zustand“.
Technische Daten:
Achsmesssystem
8-CCD-Messköpfe
360 °- Messfeld
A4-Farbdrucker
DVD/CD-ROM
Softwarelizenz
PC mit Windows
Zubehör Standard
4-Punktradhalter 10-21“
Alu-Felgenadapter
Bremsfeststeller
Lenkradfeststeller
Spoilerprogramm
Fahrzeugdatenbank
Sonderzubehör
Funkdatenübertragung
Dreh-/Schiebeteller
Schiebeplatten hinten
TFT-Bildschirm
3-Punktradhalter bis 26“
Justiervorrichtung
Quelle: WMS
Wagner GmbH, Herr Franz Wagner, Geschäftsführung
WMS Wagner GmbH
Haidenkofener Straße 16 94522 Wallersdorf-Haidlfing Deutschland
WMS Wagner GmbH
